二手车买油电混好么?_二手车有必要买混动吗现在

1.油电混动的二手车怎么样，值得去买吗？

2.新能源二手车值得买吗？

如今新能源汽车还处于发展阶段，购买新能源汽车的人越来越多。新品牌越来越快出来，随之而来的是升级。新能源汽车自然会流入二手车市场，但最近有人建议不要购买二手新能源汽车。那么新能源二手车值得买吗？先来看看比亚迪新能源电动车的新介绍。

新能源二手车值得买吗？

二手电动车比新车、传统燃油车便宜很多，部分“品质略高”的国产电动车保值率整体不容乐观。根据相关数据的统计，电动车五年保值率基本在个位数到20%之间波动，按照总价来算，这样的价格都是破折扣。按照10万辆电动车的价格，5年后价值2万多一点。虽然价格便宜，但不建议购买。

二手电动车买不到的因素有很多。最重要的一点是没有办法确定二手电动车的电池衰减。同时根据电池衰减情况，买二手电动车不划算。目前根据国家规定，在质保期内，电池性能衰减不应超过20%，否则，厂家将免费更换。但是有些车企有附加条件，电池保修仅限于第一批车主，做二手电动车车主不划算。同时他们接手的车辆都是前几年的技术，包括电池，不符合现在的车辆技术，以后使用也会带来一定的问题。

总之，虽然二手电动车看似价格便宜，但对于二手电动车来说问题还是很多的。二手电动车电池寿命越长，续航能力越差。如果你买了一辆电池严重老化的车，换一套电池加点钱就可以买一辆新的，也就是说你便宜买的车不便宜。所以用这些钱买二手电动车，还不如买新车。

比亚迪新能源电动汽车

比亚迪DM-i超级混动技术是公认的优秀技术，搭载该技术的车型也非常受欢迎，甚至一车难求。近日，比亚迪新车宋ProDM-i也搭载了DM-i技术。共推出5款新车型，并已开始预售。综合补贴后预售价格13.58-16.28万元，预计12月正式上市。

宋ProDM-i的外观设计采用了与第二代宋Pro车型相同的设计语言。它的前脸采用了更大的横幅式镀铬进气格栅，两侧犀利的LED大灯采用了厚实的哑光饰条贯穿，而下围两侧则加入了镀铬饰条进行装饰，整体看起来视觉冲击力不错。

ProDM-i定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。它的车侧采用了流畅的线条，车身造型依然有很好的肌肉感。尾部依旧采用了时下流行的贯穿式尾灯，后保险杠采用了镀铬饰条进行装饰，整体看起来非常时尚运动。

新车外观没有什么新意，但内饰方面还是有很多变化，最明显的就是内饰的色彩设计，增加了麒麟棕和天灰的双色搭配，比燃油版的纯黑色内饰更年轻更有质感。该车依旧配备了8.8英寸的浮动式液晶仪表盘，提供了10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸的浮动式自适应旋转中控屏三种选择，搭配平底三辐式多功能方向盘和电子杠杆，整体营造出不错的科技感和档次感。

新车的车身尺寸和轴距与燃油版相同，因此空之间的性能并没有提升。配置方面，入门车型搭载了DiLink3.0系统，其他车型搭载了DiLink4.0系统。此外，其他车型还配备了NFC车钥匙、蓝牙车钥匙、全速自适应巡航、360°全景影像、电动/感应后备箱和L2自动驾驶辅助系统。

动力方面，宋ProDM-i将搭载小云插电专用的1.5L发动机和电机组合，即DM-i超级混动系统，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，而电机则提供高低功率两种选择，最大功率分别为132kW和145kW，最大扭矩分别为316N·m和325N。续航方面，纯电续航可选择51km和110km，综合续航超过1000km，百公里综合油耗为4.4L-4.5L

今天的汽车信息就分享到这里。了解更多汽车，只等大家在购车记录里。

百万购车补贴

油电混动的二手车怎么样，值得去买吗？

值得。蒙迪欧混动作为一款油电混合车型，经济性上面确实有着不错的保证，二手车也不会有太大的贬值，其次，面部识别度极高，肌肉感强，运动范十足，空间很大，轴距比较长，乘坐空间很好，值得购买。

新能源二手车值得买吗？

现在基本上家家都提供车，选车也更重视车辆的燃料经济性。为了顺应环境保护理念，目前市面上上市的纯电动二手车正在增加。

但是在二手车市场，很少朋友愿意买纯电动二手车。最大的原因是，电力电池容易消耗，进入二手市场后，汽车朋友们怕电池寿命短，所以更喜欢买燃料车。

油田混合动力二手车可以买吗？有什么缺点吗？

油田混合动力二手车是将燃油车和纯电动车相结合，同时使用发动机驱动和电力驱动、两种动力源的车辆。通过这两者的结合，提高车辆的燃油经济性，同时在驾驶性能上体验感比纯电动车更强，这种车辆的续航能力也非常优秀。

最大的好处就是可以减少流量的损失，代替我们减少不少的油费支出。而且，这种车辆在续航能力上也非常优秀。

这样完美的结合车辆在二手车市场上很少出现。去过市场的朋友都知道二手车市场大部分是燃油车，混合着少量纯电动车辆，而油田混合动力二手车却很稀有。到底是为什么呢？油电混合动力二手车的缺点是什么？

缺点1:市场性不强

当油电混合动力汽车上市时，当时的关注度都很好。但是好景不长，在后来最拥挤的时期，市场上消费者可以选择的车型并不多。大部分被出租车及公务用车使用。所以知道油田混合动力二手车的车友不多。市场上比较知名的车型基本是凯美瑞、雷克萨斯CT200h，但市场性和流通性不强，成为过去的云烟。

缺点2:价格高

看看凯美瑞和雷克萨斯CT200h的混合动力车型市场价格，看看二手价格就知道了。新车的起始价格太贵，二手价格也并不便宜。尽管燃油经济性有所提高，但二手车价格也劝阻了很多二手车朋友。因为一辆二手混合动力二手车可以与高级燃料二手车价格相比，所以愿意接受的二手车企业也不多。

缺点3:维护价格高

之前既然说二手车价格高，那就更不用说修理费了。油田混合动力二手车换手时，一般都过了质保期，这时修理费用都要自己交。但是不管发生什么故障或小问题，价格都是普通二手车的两倍以上。如果发生什么严重的交通事故，那维修费用就更可惜了。油田混合动力二手车可以买吗？有什么缺点吗？

油田混合动力二手车无论好坏，二手市场提供的选择不多。如果有购买意向的朋友，最好先利用车平台查询二手车的历史维护记录和保险记录，看看车辆是否有过很大的整顿，以前的故障率是否不高，是否发生过事故等。

关于能不能买，重点是汽车状况和个人用车需求，但请提醒大家，绝对不要买有保养或事故的油田混合动力二手车。否则以后的修理费将会是一笔不小的费用。

目前国内的新能源车主要以纯电动，增程式混动和插电混动以及微混为主。而以丰田、雷克萨斯为代表的微混车型在使用和养护上基本与燃油车无异，故此，我们不将他计入本次新能源指导。

插电混动

插电式混合动力汽车就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口。

它们基本都有一定的纯电动续航里程（一般为50-80公里）；而它使用燃油时，在巡航里程和动力上都与普通燃油车差别不大。但是各位二手买家最主要的考虑的是这些车进过长期使用后还能不能发挥原本的续航里程，以及养护上是否会比燃油车昂贵和麻烦。

关于续航里程，就要看前任车主的用车习惯了，因为这类车本身都会在行驶时自充电，所以有些车主在使用过程中基本没有插电充电过，这种就对电池损害不大，里程就不会缩水太多；而如果经常当电动车使用，一直大幅度用电的话，电池衰减就会快一些，不过不会达到需要维修的程度。养护上也因为电动机特性不需要特别维护，所以都是和燃油车基本无异。

纯电动

这类车是以强大的电池组作为支撑提供类似燃油车的续航里程的车型。这类车如果买二手就需要关注电池的衰减情况了，他们的衰减情况都与使用里程有很大关系。比如特斯拉就承诺16万公路衰减低于8%，所以这些倒不必在乎。

但是关于使用上，电动车更应该在乎的是车型是否配备国标快充。这一点会在使用上造成极大的使用差异，配备快充的车型普遍都会在一个小时内充满，而未配备的车型可能需要十几个小时或更多。

增程式电动车

一种在纯电动下可以达到其所有的动力性能，而当电池无法满足续航里程要求时，打开充电装置（普遍为小排量内燃机）为动力系统提供电能，以延长续航里程的电动汽车．且该充电装置与驱动系统没有传动轴（带）等传动连接，均由充电装置为电池发电，通过电池带动汽车。

这类车能够提供电动车的一切使用感受，但是又能通过小型内燃机和少量燃油储备发电提高续航里程，降低里程焦虑。这类车最应该关注其使用体验，比如宝马i3增程版，它配备的内燃机噪音很大，而且储油量少，续航里程的量不并能延长太多，还增加了许多重量，影响了驾驶体验。

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。