二手车是大车吗是小车_二手车大小什么意思

1.开大车与小车区别？

2.二手车经济划算，那买二手车最好的车龄是多少呢？

3.哪些二手车保值且性能好，不容易坏？

4.蓝牌照的货车是属于大车还是小车？

国内汽车市场越来越庞大，遍地都是新开的4S店，二手车交易也越来越多，身边总是有车迷问：自己刚学出的驾照，长辈都推荐买一台二手车练手，二手车到底好不好？这个问题相信很多人都遇到过，买车无非就是新车跟二手车，年轻人肯定都喜欢新车，而老司机都推荐二手车，这两者的差距还真不小。

首先我们来谈谈二手车的优点：

1、便宜。二手车在价格方面是毋庸置疑的，绝大部分汽车都是消耗品，从落地就开始折旧，新车前两年的折旧非常厉害，这就使得二手车卖得特别便宜，十几二十万就能买到奔驰宝马。

2、配置比同级别车型高。在汽车界有明显的等级区分，买二手车可以买到更高等级车型，拿十万预算来讲，新车能买到A级车，二手车能买到B级车，车子在动力、性能、底盘以及智能科技方面依旧有差距，A级车可能连电动座椅都没有，B级车则是电动跟加热都有，并且底盘跟动力都完全不一样。

3、保养便宜不怕磨损。这点估计是老司机最喜欢的原因了，二手车买来保养都去修理店，几百块钱就能搞定，而新车一般都想着去4S店，价格差距非常大。另外开二手车对于一般的磕磕碰碰都不心疼，新车买来要是掉了一块漆，那真是欲哭无泪了。

4、保值率高。二手车的保值率确实非常高，很多老司机就是专门玩二手车，买一台卖一台，把各大车系都玩一遍，几年下来都没有亏损多少，偶尔遇到车况好的车子还能赚点油钱。

二手车的优点肯定不少，缺点自然也是有的。

1、车型外观内饰落伍。想买便宜的二手车那肯定车龄不会短，这两年汽车改款非常快，基本三年小改五年大改，老车的外观跟内饰很难跟上现代的审美，这也是很多年轻人不喜欢二手车的主要原因。

2、车子事故率高。二手车年限都比较长，遇到车况好的车子还能开几年，可运气不好买到事故车，那这台车的残值可能还不够修车的，一会发动机烧机油了，一会底盘漏油了，换几个配件月工资也就没了。

3、安全性比较差。二手车价格是便宜，但以前老款的车子大多没有车身稳定系统跟牵引力控制系统，十年前的B级车都是如此，而现在几万块的国产车都标配了ESP。再加上二手车底盘跟车架都有些松散，安全性肯定比新车要差。

从综合角度来讲二手车还是比较有吸引力的，很少有车主能把一台车从新车开到报废，大部分7—10年就有换车的打算，这个车龄对于一般的车子来讲正值巅峰期，只要确保质量没问题，不是事故车，买台二手车还是很有性价比的。

当然要是觉得开车就要开好的，有足够预算的车主就另当别论，不考虑钱的情况下新车肯定是比二手车要好，这点毋庸置疑。

开大车与小车区别？

1、大车标准：2吨以上（含2吨），全车长6米以上（含6米），符合其中任何一条，均属于大货，必须上大黄牌。

2、小货标准：1、99吨以下，全车长5、99米以下的为小货车，可以选择上蓝牌或者小黄牌，如果是后者不得上高速公路。

二手车经济划算，那买二手车最好的车龄是多少呢？

大车，小车实质上没什么区别的，大车车身较长，转弯角度应该注意，再者起步离合器的配合十分重要，尤其是载重汽车，大型载重汽车的同步一般跟不上去，在根据速度的情况下，应空转发动机，提高边速档齿的同步，禁止响档

哪些二手车保值且性能好，不容易坏？

很多人喜欢买二手车，不同车龄的三种二手车有各自的特点，车况和价格成正比，那么买二手车最好的车龄是多少呢？本文就来简单分享一下这方面的小技巧：

首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比最高。

再有就是四到六年的二手车，这个时候的车身情况中等，不能够再享受质保，需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位，更换零件等，因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何，如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。最后一类就是七到十年的“老”二手车，车的自身状况已经很差了，这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高，虽然价格便宜，但与第二类二手车相差不多，要用来日常使用的话第二类更加优秀。

买第三类二手车的人可能对汽车的收藏或改装有兴趣的朋友，以便宜的价格买回来自己喜欢的车型进行收藏或者改装成自己想象中的样子，毕竟拿新车做改装实验成本太大，没有多少人舍得，购买长车龄二手车不仅经济，还能实现改装当中的乐趣。综上所述，二手车在三年内的车性价比最高，中间一类的车性价比一般，但如果不是作为家用车，而是想体验体验不同车型的话，也可以考虑购入后使用一两年再转手，最后一类二手车纯粹是为了特别兴趣才购买的。

蓝牌照的货车是属于大车还是小车？

一、汽车颜色：银灰色最保值通过长期的数据统计，不同颜色对于车辆的销售起到了

一定的刺激作用。在交易的二手车中，银灰色的车所占比重较大。更有意思的是，同款车型

中，银灰色的不仅紧俏，而且售价也略高于其他颜色的车。因此，在中低档次的车型中，银

灰色的车最保值。

二、汽车价位：5万元以内最保值历史数据证明，5万元以内二手车的销量始终在二手车市场上名列前茅，这与消费者的购买需求有必然的联系。约50%的二手车消费者都是为了买便宜车过渡，5万元以内的二手车基本都属于半旧的中级或中高级轿车，各方面的配置

齐全。而且，价位低的车每年折旧额少，这是低价位二手车热销的两个根本性的原因。

综上所述，5万元以内的二手车最保值。

三、汽车品牌：德系车最保值品牌认知程度的高低是决定车辆是否保值的关键因素，品牌认知程度的高低又是由社会保有量的大小、质量的好坏、售后服务是否健全所决定的。在我国，汽车保有量较大的品牌是一汽大众和上海大众。

因此可以看出，德系二手车的保值率最高，依次为日系、美系、韩系、自主品牌。

四、汽车排量：1.3—1.6升最保值

从排量上看，即能满足动力需求又能兼顾燃油经济性的排量就是1.3—1.6升的车型，从二手车的销售情况来看，这一排量的二手车占到销售总量的40%以上。可见，这一排量的车型保值率高，依次为1.3升以下、1.6—2.0升、2.0—3.0升、3.0升以上。

五、车款：适性最保值购买二手车的消费者一般注重经济实用，那些与车型定位不匹配的高配置车型一般没有市场。例如，给一辆基本型轿车选装DVD系统，加装这套设备只能达到的目的，且附加的成本要远高于单独购买的成本，而根本无法把它升到中级车的层次，反而为这套设备承担高额成本。类似的种种因素加速了车辆在流通领域的贬值速度。因此，与车辆档次最匹配的款型是最保值的，依次为舒适性、基本型、豪华

蓝牌照货车属小型载货汽车，即是小车。

蓝牌货车，试车牌照为蓝底白字，数字前有“试”字标志。○学习车牌照为蓝底白字，数字前有“学”字标志。

其他车牌

大型民用汽车，牌照为黄底，黑字。

小型民用汽车，牌照为蓝底，白字。

公安专用汽车，牌照为白底，红“警”，黑字。

武警专用汽车，牌照为白底，红“WJ”，黑字。

军用汽车，牌照为白底，红中文字：“南、广、成……”或大写拼音字母，后为字头号和阿拉伯数字黑字。

大使馆外籍汽车，牌照为黑底，白字及空心“使”字标志。

领事馆外籍汽车，牌照为墨底，白字及空心“领”字标志。

○其他外籍汽车，牌照为黑底白字。

试车牌照为蓝底白字，数字前有“试”字标志。

学习车牌照为黄底黑字，数字前有“学”字标志。

临时牌照为白底红字，数字前有“临时”二字。