落地一年的二手车_买落地几年的二手车最好

1.二手车买几年的合算

2.想买二手车，车龄几年时间的最佳？

3.二手车买几年的最划算

4.二手车买什么年份的好？

5.说一说二手车买几年的最划算

6.买二手车最好的车龄是在哪个区间？

二手车买几年的的划算，看完你就知道了

许多人都普遍认为五年左右的二手车是比较划算的，这么说其实并没有问题，只看价钱的话，五六年的二手车，确实是非常划算的，但是这种考虑并不全面。

我们看一下二手车贬值率的分析，贬值率一般是在新车裸车价的基础上，您使用一至两年左右，会掉价15%到30%左右，小众车型的话，甚至可以达到50%，使用到三至五年之后，贬值率就开始趋于平稳，然后在之前的基础上，每年再掉价10%到12%左右，使用到六至八年每年再继续掉价8%左右。

看完这个你是不是也明白了，三年以后的贬值率也趋于平稳，不会像三年以里的车掉价那么快。所以一般专家都会推荐你购买三年以内的车，还有一个原因就是这个年限的车辆，质量更有保障。六到十年的车呢，其车况一般比较差。特点就是特别便宜，一般适合买来练手。

所以总的来说，3年内的二手车，从价格或者保值率的角度来看，它是最划算的。这个时候贬值率趋于稳定，车况一般也比较好。而且现在有很多的车子的质保期有三年，买回来后，还可以去对车子进行保养修理，这样你还可以省很多维护成本。

二手车买几年的合算

一般三年内的二手车性价比较高，三年以内的二手车折旧率相对较高，三年之后的二手车折旧率比较低，性能也有所下降，现在的车辆一般都是3年或10万公里质保，这个时间段的二手车质量相对有保障，但不排除一些问题车辆，建议消费者在购买二手车时，仔细检查，保证汽车质量后再购买。

扩展资料：

买二手车应该要注意

1、 辨识轮胎

轮胎的更换周期一般是在三年到五年，不过还是得根据实际使用情况而定，要看轮胎状态如何，可以从胎纹深度，裂纹，偏磨这些，还可以看轮胎外侧有没有起鼓包，轮胎起鼓包是很危险的事情，这也是很容易被忽视的地方，一旦有鼓包，则需要更换掉。还要看轮胎磨损程度，如果买到磨损较大的轮胎的话，之后我们得自己掏钱更换，这样又增加我们的支出成本。

2、 检查内饰电子设备

内饰的检测在于细致，不要怕卖家反感，毕竟车将来可能是你的车，怎么能不小心检查？除此之外，任何车内边边脚脚都要仔细翻看。车内的电子设备按键以及天窗设备的状态，最好多多按几次开关，有时候按一次没问题，在按下去就出故障也是说不准，还有看下天窗附近是否有积水，积水的话很有可能天窗会漏水或者排气管堵塞。

3、 手续齐全

买车之前还要检查相关手续是否齐全，手续不全也是无法过户的，还有对于有些年限的车子，最好查一下保险，如果这辆车经常没出事故的话，保险折扣是非常大的，反之，如果这辆车没有任何折扣且保费还比去年贵，那这辆车可能出现一些比较大金额的理赔事故，最好打电话给保险公司问清情况，出过多少次理赔记录都可以查得到。

想买二手车，车龄几年时间的最佳？

你好，购买二手车选择1年以内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。

不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能

要选购二手车，虽说也不能光看车龄这一点，但是无可否认这一点真的是很重要！买10年以上的二手车，很不划算。仅修车费就是一大笔，再加上二手车后来几年的折价率相对较低，10年和15年的价格差距已经不大，所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。

第一年折旧率约为裸车价的15%左右，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期。

二手车买几年的最划算

相比于新车，二手车价格更低、开起来更放松，更适合购车预算较为有限的新手司机。不过二手车在选购时有很多细节需要注意，与其售价及后续的用车成本都息息相关，在这之中，车龄算得上是一个很关键的要素了，那么今天小编就跟大家分享一下选二手车车龄的细节，让买二手车变得更透明简单。

如果预算是在不够用的话，买5年以上车龄的二手车也是可以的，不过在购买之前需要做不少功课，包括同款车型的故障率、贬值率以及品牌口碑等等，买这种车的时候小编建议车友们选购更为畅销的日系德系车型，质量可靠的同时，维护成本较低。

总结：

老百姓买车买的就是便宜放心，二手车虽好但猫腻也不少。在小编看来新手小白最好不要直接去二手市场选车，一定要拉上一位懂行的老司机，同时在二手车市场更是一分价钱一分货，切忌贪便宜，不然买回家后三天两头要往维修站跑，那就得不偿失了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买什么年份的好？

二手车买3-5年的最划算。

因为二手车普遍在第三年有一个比较大的贬值（过了3年质保），但车况不会有明显下滑，买这个车龄的车非常划算。如果你预算不足，5-8年的车也可以买，5-8年的汽车相当于人到了四五十岁，可能有些油耗高，可能有些杂音。

处于亚健康的状态，但这些对正常用车不会有太大影响，收回来之后来个大保养，之后也还是相当精神。正常情况车龄达到7-10年时，属于高龄期，但是买回来之后需要更换各种新配件，而维修店则按照原价配件进行维修。

二手车

不过你可以比较狠地操一下车，看看它的状态怎么样，有些车比较有意义，而且二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步。

买台二手车还是很划算的。价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

说一说二手车买几年的最划算

二手车的购买年份应该根据自己的实际需求和预算来决定。一般情况下，选择5-8年左右的车龄比较适宜，以下是一些相关的建议：

车辆质量：车辆的使用寿命一般为10年左右，但是具体情况还需要考虑品牌、车型、车况等因素。如果购买3-5年左右的二手车，虽然车况可能比较好，但是价格较高；而选择8-10年的二手车价格相对更便宜，但车况可能会有所损耗。

维修保养：购买5-8年左右的二手车一般会相对便宜一些，而维修保养成本也相对较低。同时，在这个车龄段内，车辆的零部件损耗相对较少，使用寿命较长，可以带来良好的使用体验。

安全性能：近几年来，车辆的安全性能得到了较大程度的提升，如果能够购买较新的二手车，可以获得更好的安全保障。

环保技术：新车上市时常常会采用较新的环保技术，如果购买较新的二手车，也可以享受到这些环保技术的好处。

总之，二手车的年份选择应该结合购买预算、车辆品质、维修保养成本、安全性能、环保技术等多个因素进行考虑。建议在购买时先对车辆进行全面检查，确保车况良好，以免购买到不良车辆造成经济损失。

买二手车最好的车龄是在哪个区间？

二手车买3年内的最划算。

车龄3年以内的二手车，从价格或者保值率的角度来说，它是最划算的。因为新车第1年的折旧率，基本上是在裸车价的15%到30%之间，根据不同车型第2年基本上在10%，第3年之后，每年都比较平缓了，基本上在5%左右，相对于较便宜。

3年以内的车还没过质保第一个就是现在大多数的车子，质保期都是3年了，可去免费更换一些汽车零件。

3年内的汽车刚出磨合期车况好而且基本上磨合期也差不多给你搞定了，车况是属于比较好的状态，只要这个车子没出过什么事故，买回来这个车子，外面搞搞干净，打打蜡，内饰清洁一下。

然后机油换一换，空气滤清器和其他的各种小易损件，雨刮片、轮胎检查一遍，没有问题就直接可以开了，基本上和新车相差的不会太大，我觉得性价比也是比较好的。

二手车怎么看车况：

1、线下查询车况事故记录

如果是线下查询车辆事故记录、维修保养记录的话去4S店查询即可。带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后，他们会帮忙调出车子的维修保养记录等。

2、网上快速查询车况事故记录

车辆的事故记录、维修保养记录都是随车不随人的，车辆每一次维修保养都会在店方留下资料存档。就算是车辆前往其他4S店，都可以查到车辆的维修和保养记录。只需在支付宝关注：车立查，进入就可以查询到车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等信息。

这比单纯查看保养手册上的敲章要来的靠谱的多，因为4S店方的存档记录的概率接近为零。

买二手车最好的车龄是在哪个区间？最合适的二手车车龄是3年以内的准新车，车辆刚出磨合期，并且还有厂家提供的质保，只要排除车辆的事故问题，在车辆质量方面不需要有任何的担心。

很多新手司机在考到驾照的第一时间，就迫不及待的想要买一台车子来练手，对于新手司机来说，刚刚拿到驾照，开车的时候必然会有很多小剐小蹭的情况，所以这个时候买一台二手车无疑是最好的选择，但是二手车水那么深，车龄太长且价格低的二手车担心故障太多，车龄太短价格不算太高的又担心其中有猫腻，那么本期话题我们就来聊一下，二手车车龄和车况的关系。

对于车龄短的二手车来说，车况基本不错，对于车龄长的二手车来说，车况再好也好不到哪去，所以对大部分消费者来说，车龄成了我们衡量一款车车况好坏的先决条件，车龄短就意味着车辆车况大概率情况下比较好。

1、价格降得非常明显，大部分车辆第一年的折旧率都在20%左右，也就是说新车出了4S店的门口，就打了8折，第一年的降价幅度非常的夸张，第二年二手车的价格大概是7折，第三年大概是6.5折，三年之后的二手车价格开始趋于平稳，并不会有大幅度的折价情况了。

2、还能继续享受厂家的质保，对于新手司机来说买二手车最大的问题就是买到事故车和问题车，而事故车检测的最好办法就是能够找到专业的人士验车，至于问题车则就简单多了，质保期内，只要是有问题，都可以去4S店享受免费的售后维修服务，并且是全国联保的，不用担心自己车辆是否全程在4S店保养。

3、我自己买的就是一年多的别克君威，买车的时候找熟人查了一下这台车的出险记录以及4S店的维修记录，结果显示没有任何的出现记录，只有一次前杠补漆是在4S店做的，车辆到手之后我开了三年的时间，中间没有出现过任何大的问题，唯一的毛病就是水箱副水壶漏水，去4S店免费给我更换了一个。

3至6年的二手车，折价率非常的不明显，并且此时车辆已经出了质保时间，所以车辆出现任何问题都无法继续享受厂家免费的质保，需要自己自费修理，所以这个时间段的二手车不建议大家购买，实在是太尴尬了。

6年以上的二手车需要每年上线检验一次，而年检中的灯光、尾气以及刹车是最麻烦的，如果不过的话，车辆还有可能被检测站将车辆信息锁死，这就需要花两百元解锁，如果尾气不过，还需要换一两千元更换三元催化，相当的烦人。

并且6年以上的老车，才是故障的爆发期，各种问题层出不穷，并且6年以上车龄的二手车需要整备的地方实在是太多了，首先是车辆的轮胎，必然老化开裂，需要立即更换，而四只轮胎的价格起步1500元向上；并且车辆的变速箱油必须要更换，循环机更换一次的价格也在1000元左右，再加上其他一些源源不断的小故障，能把人给折腾死了。

其实买二手车从车龄的角度来考虑还是次要的，最主要还是找一个靠谱的师傅，来将车辆的车况有一个具体仔细的检查，这样不管是买那个范围的二手车，都能淘到一些车况好且价格低的。